土休日 平日・土休日ともに、改正前運用から時刻を微妙に変えただけのものです。 土休日運用に就いた編成は翌朝、平日ダイヤ・土休日ダイヤとも62Tに充当されます。 2014年3月15日改正 平日 土休日 平日・土休日ともに、改正前から末尾を少しだけ変えたような運用になっています。 ＜お詫び＞ 土休日B2254T（回送）を東陽町終着としていましたが、取材により妙典終着であることが判明致しました。 当該運用に就いた編成は翌朝、平日ダイヤでは64T、土休日ダイヤでは62Tに充当されます。 調査が甘く誤った情報となってしまっていたことをお詫び申し上げます（2015年3月26日訂正）。 2013年12月2日改正 平日（2010年12月4日改正より変更なし） 土休日 平日は変わらず、土休日は終電の一本前を走る東陽町終着がそのまま妙典へと伸びています。 唯一土休日に見られる東葉車運用の妙典行です。 この土休日運用に就いた編成は翌朝、平日ダイヤでは64T、土休日ダイヤでは62Tへ基本的に充当されます。 2010年12月4日改正 平日 土休日（2009年3月14日改正より変更なし） 変更点：平日 東葉勝田台発17:00→17:01 これだけです。夕方時間帯増発による間隔調整でしょう。 2009年3月14日改正 平日 土休日 再び主力運用になりました。回送を除くと平日・土休日ともに西船橋折り返しがなくとてもすっきりしています。 また両者とも深川検車区入庫となりました。 2008年3月15日改正 平日 土休日 平日は主力運用だったものが相当縮まりました。土休日は変わらず主力運用でした。 ダイヤ改正前とは全く異なる形式です。 2007年3月18日改正 平日 土休日 平日・土休日ともに主力運用でしたが、土休日は夕方になると早々車庫へ引っ込みます。 私は当時、通学でB654Tの世話になっていました（ダイヤ改正後は52Tへと継承）。 なお平日運用終わりの東葉勝田台発東陽町行は東葉高速線上りの終車です。 2007年5月3日撮影船橋日大前駅1番線 2007年5月11日撮影西船橋駅8番線（携帯、東西線強風時） 2007年11月2日撮影八千代緑が丘駅4番線 2007年12月31日撮影八千代中央駅1番線 2007年12月31日撮影船橋日大前駅1番線 2008年7月16日撮影西船橋駅6番線
土休日 平日・土休日ともに、改正前から末尾を少しだけ変えたような運用になっています。 ＜お詫び＞ 土休日B2254T（回送）を東陽町終着としていましたが、取材により妙典終着であることが判明致しました。 当該運用に就いた編成は翌朝、平日ダイヤでは64T、土休日ダイヤでは62Tに充当されます。 調査が甘く誤った情報となってしまっていたことをお詫び申し上げます（2015年3月26日訂正）。 2013年12月2日改正 平日（2010年12月4日改正より変更なし） 土休日 平日は変わらず、土休日は終電の一本前を走る東陽町終着がそのまま妙典へと伸びています。 唯一土休日に見られる東葉車運用の妙典行です。 この土休日運用に就いた編成は翌朝、平日ダイヤでは64T、土休日ダイヤでは62Tへ基本的に充当されます。 2010年12月4日改正 平日 土休日（2009年3月14日改正より変更なし） 変更点：平日 東葉勝田台発17:00→17:01 これだけです。夕方時間帯増発による間隔調整でしょう。 2009年3月14日改正 平日 土休日 再び主力運用になりました。回送を除くと平日・土休日ともに西船橋折り返しがなくとてもすっきりしています。 また両者とも深川検車区入庫となりました。 2008年3月15日改正 平日 土休日 平日は主力運用だったものが相当縮まりました。土休日は変わらず主力運用でした。 ダイヤ改正前とは全く異なる形式です。 2007年3月18日改正 平日 土休日 平日・土休日ともに主力運用でしたが、土休日は夕方になると早々車庫へ引っ込みます。 私は当時、通学でB654Tの世話になっていました（ダイヤ改正後は52Tへと継承）。 なお平日運用終わりの東葉勝田台発東陽町行は東葉高速線上りの終車です。 2007年5月3日撮影船橋日大前駅1番線 2007年5月11日撮影西船橋駅8番線（携帯、東西線強風時） 2007年11月2日撮影八千代緑が丘駅4番線 2007年12月31日撮影八千代中央駅1番線 2007年12月31日撮影船橋日大前駅1番線 2008年7月16日撮影西船橋駅6番線
＜お詫び＞ 土休日B2254T（回送）を東陽町終着としていましたが、取材により妙典終着であることが判明致しました。 当該運用に就いた編成は翌朝、平日ダイヤでは64T、土休日ダイヤでは62Tに充当されます。 調査が甘く誤った情報となってしまっていたことをお詫び申し上げます（2015年3月26日訂正）。
土休日 平日は変わらず、土休日は終電の一本前を走る東陽町終着がそのまま妙典へと伸びています。 唯一土休日に見られる東葉車運用の妙典行です。 この土休日運用に就いた編成は翌朝、平日ダイヤでは64T、土休日ダイヤでは62Tへ基本的に充当されます。 2010年12月4日改正 平日 土休日（2009年3月14日改正より変更なし） 変更点：平日 東葉勝田台発17:00→17:01 これだけです。夕方時間帯増発による間隔調整でしょう。 2009年3月14日改正 平日 土休日 再び主力運用になりました。回送を除くと平日・土休日ともに西船橋折り返しがなくとてもすっきりしています。 また両者とも深川検車区入庫となりました。 2008年3月15日改正 平日 土休日 平日は主力運用だったものが相当縮まりました。土休日は変わらず主力運用でした。 ダイヤ改正前とは全く異なる形式です。 2007年3月18日改正 平日 土休日 平日・土休日ともに主力運用でしたが、土休日は夕方になると早々車庫へ引っ込みます。 私は当時、通学でB654Tの世話になっていました（ダイヤ改正後は52Tへと継承）。 なお平日運用終わりの東葉勝田台発東陽町行は東葉高速線上りの終車です。 2007年5月3日撮影船橋日大前駅1番線 2007年5月11日撮影西船橋駅8番線（携帯、東西線強風時） 2007年11月2日撮影八千代緑が丘駅4番線 2007年12月31日撮影八千代中央駅1番線 2007年12月31日撮影船橋日大前駅1番線 2008年7月16日撮影西船橋駅6番線
土休日（2009年3月14日改正より変更なし） 変更点：平日 東葉勝田台発17:00→17:01 これだけです。夕方時間帯増発による間隔調整でしょう。 2009年3月14日改正 平日 土休日 再び主力運用になりました。回送を除くと平日・土休日ともに西船橋折り返しがなくとてもすっきりしています。 また両者とも深川検車区入庫となりました。 2008年3月15日改正 平日 土休日 平日は主力運用だったものが相当縮まりました。土休日は変わらず主力運用でした。 ダイヤ改正前とは全く異なる形式です。 2007年3月18日改正 平日 土休日 平日・土休日ともに主力運用でしたが、土休日は夕方になると早々車庫へ引っ込みます。 私は当時、通学でB654Tの世話になっていました（ダイヤ改正後は52Tへと継承）。 なお平日運用終わりの東葉勝田台発東陽町行は東葉高速線上りの終車です。 2007年5月3日撮影船橋日大前駅1番線 2007年5月11日撮影西船橋駅8番線（携帯、東西線強風時） 2007年11月2日撮影八千代緑が丘駅4番線 2007年12月31日撮影八千代中央駅1番線 2007年12月31日撮影船橋日大前駅1番線 2008年7月16日撮影西船橋駅6番線
土休日 再び主力運用になりました。回送を除くと平日・土休日ともに西船橋折り返しがなくとてもすっきりしています。 また両者とも深川検車区入庫となりました。 2008年3月15日改正 平日 土休日 平日は主力運用だったものが相当縮まりました。土休日は変わらず主力運用でした。 ダイヤ改正前とは全く異なる形式です。 2007年3月18日改正 平日 土休日 平日・土休日ともに主力運用でしたが、土休日は夕方になると早々車庫へ引っ込みます。 私は当時、通学でB654Tの世話になっていました（ダイヤ改正後は52Tへと継承）。 なお平日運用終わりの東葉勝田台発東陽町行は東葉高速線上りの終車です。 2007年5月3日撮影船橋日大前駅1番線 2007年5月11日撮影西船橋駅8番線（携帯、東西線強風時） 2007年11月2日撮影八千代緑が丘駅4番線 2007年12月31日撮影八千代中央駅1番線 2007年12月31日撮影船橋日大前駅1番線 2008年7月16日撮影西船橋駅6番線
土休日 平日は主力運用だったものが相当縮まりました。土休日は変わらず主力運用でした。 ダイヤ改正前とは全く異なる形式です。 2007年3月18日改正 平日 土休日 平日・土休日ともに主力運用でしたが、土休日は夕方になると早々車庫へ引っ込みます。 私は当時、通学でB654Tの世話になっていました（ダイヤ改正後は52Tへと継承）。 なお平日運用終わりの東葉勝田台発東陽町行は東葉高速線上りの終車です。 2007年5月3日撮影船橋日大前駅1番線 2007年5月11日撮影西船橋駅8番線（携帯、東西線強風時） 2007年11月2日撮影八千代緑が丘駅4番線 2007年12月31日撮影八千代中央駅1番線 2007年12月31日撮影船橋日大前駅1番線 2008年7月16日撮影西船橋駅6番線
土休日 平日・土休日ともに主力運用でしたが、土休日は夕方になると早々車庫へ引っ込みます。 私は当時、通学でB654Tの世話になっていました（ダイヤ改正後は52Tへと継承）。 なお平日運用終わりの東葉勝田台発東陽町行は東葉高速線上りの終車です。 2007年5月3日撮影船橋日大前駅1番線 2007年5月11日撮影西船橋駅8番線（携帯、東西線強風時） 2007年11月2日撮影八千代緑が丘駅4番線 2007年12月31日撮影八千代中央駅1番線 2007年12月31日撮影船橋日大前駅1番線 2008年7月16日撮影西船橋駅6番線
＜54T運用＞
＜54T運用＞
